Comment les arnaques escorte

Bonjour,

Le droit français est curieux, il sanctionne les clients de prostitution mais pas la prostitution elle-même y compris le racolage (en dehors du proxénétisme) alors que la deuxième ne peut pas exister sans les premiers: le ou la prostitué(e) est tenu(e) pour une victime, les forces de l'ordre entendent en garder le contrôle sur les plans du renseignement et sanitaire, le fisc les recettes qu'il en tire.

Toutefois, le délit d'intention n'existe pas, la sanction ne résulte que de la consommation du délit, difficile à prouver quand il s'agit de chambres d'hôtel ou d'appartements et expliquant pourquoi, en dehors de certains lieux qui font de la résistance, la prostitution se déplace de plus en plus de la voie publique à une
e-prostitution.

Bonjour,
 

C'est certain que les "lois" concernant ce domaine... ont toujours été d'un flou plus ou moins "utile".... (à toutes sortes d'intérêts... ) ...
 

Qui plus est, ce marché étant particulièrement... juteux (sans mauvais jeu de mots...)  que dès qu'il y a des tentatives de limitation/réglementation... les "organisateurs" trouvent toujours une parade... Actuellement c'est la "E-prostitution" qui avec aussi l'externalisation en péri-urbain a leurs préférences... 

 

 Il n'en reste pas moins, que faisant avec ce que l'on a... il n'est pas plus mal de rappeler certains faits... d'autant plus, que (trop) souvent, quand les questions portent sur des relations avec des "escorts"... celles-ci sont mineures !....

Quand j'étais en île de France, les bois (pas seulement Boulogne mais aussi Vincennes) gardaient leur activité au vu et au su de tous (comme à d'autres égard la vente à partir de camionnettes moldaves de substances plus ou moins illicites place de la Nation).

Par contre, quand j'étais enfant et que De Gaulle n'avait pas encore viré l'OTAN, l'état dépêchait dans des cars de CRS depuis Marseille ces dames jusqu'à la rade de Villefranche sur Mer au premier porte-avions qui montrait son nez pour éviter l'agression des femmes locales.

Après la judiciarisation de la prostitution, les forces de l'ordre avaient fait le ménage de la N6 en sanctionnant systématiquement tous les véhicules arrêtés, c'était géographiquement facile, que ce soit au Nord (Sénart) ou au Sud (Fontainebleau), les deux étant des sites privilégiés pour les balades familiales ou sportives des urbains).

Le "péri-urbain" sauf sites historiques est donc en recul sauf dans les zones de non droit des cités où tout se vend.

La note est en effet beaucoup plus salée en cas de minorité, mais on ne sait pas si elle dépend de l'apparence de la mineure.

Et il y a de toute façon une hypocrisie parce qu'il est rare qu'il s'agisse d'une profession indépendante: qui dit prostituée dit proxénète et réseaux plus ou moins mafieux souvent associés à d'autres formes de délinquance et eux, bien que aussi souvent au vu et au su de tout le monde, sont censés tomber sous le coup de la loi sans équivoque.

Je partage ton avis sur les différents points, avec juste un petit "bémol" concernant ceci :

Le "péri-urbain" sauf sites historiques est donc en recul sauf dans les zones de non droit des cités où tout se vend.

Mon propos ne concerne que la région Lyonnaise, mais depuis plusieurs années les "zones" urbaines dédiées à ces commerces ont été progressivement rendues difficilement utilisables... (notamment via l'utilisation du principe de stationnement de longue durée des camionnettes... interdit et donc valant mise en fourrière...) 

Alors, bien entendu même s'il reste des points "en ville" ou dans la très proche banlieue où ce trafic est toujours bien apparent, il y a eu tout de même une large "migration" le long des voies départementales à quelques dizaines de kilomètres...

Ce phénomène n'étant pas nouveau en soit, mais c'est le nombre qui est notable... Il n'est pas rare de voir une quinzaine de véhicules répartis en quelques kilomètres le long de ces routes... là où il n'y en avait qu'un ou deux...

 Si ce n'était pas pathétique, cela ferait ironiser en pensant aux supermarchés qui ont depuis des années colonisé les mêmes routes aux abords des villes... sauf que là... c'est juste un peu plus loin... Bref, la ville, la sortie avec la zone commerciale, et ensuite les camionnettes !....