(Paris - Relax news) - A partir du 31 mai prochain, tous les passagers voyageant avec une compagnie aérienne membre de l'IATA (Association du transport aérien international), voyageront avec un billet électronique, l'e-ticket. Fini le billet papier. Pour l'industrie aérienne, cette bascule représente une économie de trois milliards de dollars par an et des bénéfices non négligeables pour l'environnement et le passager.

L'e-ticket ou billet électronique est un titre de transport aérien dématérialisé. Il permet aux passagers des compagnies aériennes de voyager sans billet papier et de se présenter à l'aéroport uniquement avec des papiers d'identité. Les compagnies aériennes centralisent sur une base de données informatiques toutes les informations du voyage, une fois la réservation et le paiement effectués.

Avec l'e-ticket, les voyageurs n'ont plus peur de perdre, d'égarer ou de se faire voler leur ticket. Ils n'ont également plus besoin de faire la queue pour se faire enregistrer. En effet, avec le billet électronique, les voyageurs peuvent s'enregistrer directement aux bornes en libre-service, s'ils n'ont aucun bagage à mettre en soute.

Autre avantage : en cas de modification, plus besoin de retourner le billet papier. Il suffit d'appeler la compagnie aérienne ou l'agence de voyage qui effectue automatiquement le changement et l'enregistre.

Pour se faire enregistrer à l'aéroport, le passager n'a qu'à présenter un passeport valide, une carte d'identité ou tout autre papier d'identité et éventuellement un numéro de réservation. Les compagnies aériennes disposent du numéro d'identification du passager, ce qui est suffisant pour l'identifier.

Dans certains cas, les compagnies aériennes peuvent demander au voyageur de présenter la carte bancaire ayant servi au paiement des billets. Si c'est le cas, elles devront le signaler systématiquement lors de la réservation.

Avec ce nouveau système, les voyageurs munis d'Internet peuvent même, selon les compagnies aériennes, imprimer, seuls, depuis chez eux leur carte d'embarquement. En effet, la traditionnelle carte d'embarquement à bande magnétique sera remplacée par une carte d'embarquement à code barre.

Pour l'industrie aérienne, le billet électronique va permettre une économie de trois milliards de dollars par an, soit près de deux milliards d'euros. Le coût d'un billet électronique s'élève à 1 dollar contre plus de 10 dollars pour un billet papier.

Outre le bénéfice financier, l'e-ticket aura des impacts directs sur l'environnement. En effet, les compagnies membres de l'IATA émettent annuellement 300 millions de billets papier. C'est donc autant de papier économisé chaque année.

Autant dire que le billet électronique concernera la quasi-totalité des compagnies aériennes internationales, tout du moins les plus importantes. L'IATA compte 240 compagnies aériennes adhérentes, soit 94% du trafic aérien mondial régulier.

Site : www.iata.org