| - Beaucoup de fonctions trés pratiques, et en même temps, trés simple à manipuler / paramétrer. - Ecran tactile : à nettoyer donc plus souvent, mais d'un bien meilleur confort de manipulation. - Autonome : avec batterie interne permettant 6 à 8 h d'autonomie, donc appréciable en utilisation cyclo-tourisme. - Compact, il se glisse dans une poche ou dans la mallette, il est livré avec étui cuir semi-rigide. - Sensible, donc plus rapide à se synchroniser avec les satellites, rapide pour modifier un itinéraire (Back-on-track) - Textes fluides et bien renseignés. - Avertisseur de radars fixes, de dépassement de vitese, de trajet impliquant un péage. - Fonctions "ordinateur de bord" avec analyse du trajet - Basculement automatique en "listes d'intersections prévues" s'il perd le signal GPS (trés utile dans les tunnels avec embranchements). - Changement automatique de la couleur et de la luminosité de l'écran selon éclairement (fonction Jour / Nuit) - Possibilité de connecter un module "Traffic Jam" pour éviter les embouteillages. - Appareil photo intégré pour mémoriser directement un site non répertorié : Une photo, puis mise en mémoire, il associe automatiquement les coordonnées géographiques de la photo, trés simple. - Bibliothèque de "Centres d'Intéret" trés riche et bien classée (rubriques) | Comme dans beaucoup de GPS : pas de cartographie des zones et des sites industriels. - Pas de vérouillage par code utilisateur (en cas de vol). - Accroche de fixation sur ventouse pare-brise, compliquée et peu pratique. |
Aucun périphérique de sortie audio n'est installé
