Comment brancher 2éme batterie de voiture

Bonsoir


Ce n'est pas trop un site dédié à cela, mais bon:


Une seconde batterie doit impérativement être branchée en parallèle car en série les tensions s’ajoutent (donc deux batteries de 12 volts donnent 24 volts).

Ensuite utiliser les câbles et bornes adéquats (sections et serrage corrects).
Capacité de batteries identiques (en ampères/ heures AH)
L’alternateur doit pouvoir les recharger (il dispose d’un régulateur) toutes les deux sur un long terme (2 à 3 heures de route) selon l’état de décharge des batteries.

Mais attention c’est un bricolage relativement délicat.



Espérant avoir répondu à ta demande je reste à disposition au ca ou (mail ou MP).


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Il y a une espèce de voleur que les lois ne recherchent pas,­ et qui dérobe ce que les 
                        hommes ont de plus précieux : le tem­ps

Le problème est plus délicat que cela. En pratique, il faut un contrôleur électronique qui s'intercale entre l'alternateur et les deux batteries, et qui décide laquelle on doit charger ou décharger à tout moment. Sinon (1) on risque d'avoir les deux batteries à plat en même temps et (2) les deux batteries passent leur temps à se charger et décharger l'une dans l'autre, ce qui réduit beaucoup leur durée de vie. Il faut donc une électronique qui fait le choix de connecter l'une ou l'autre des deux batteries en fonction des circonstances. Une stratégie typique est:

Si moteur tounant -> Connecter (charger) batterie "moteur" jusqu'à 13,4V, et ensuite charger la batterie "auxiliaire"
Si moteur arrêté -> Ne laisser connecter que la batterie auxiliaire

Il y a des boîtiers électroniques électroniques du commerce qui font ça, mais je n'en ai pas trouvé sur des sites français, ça a l'air d'être une spécialité des anglo-saxons, en particulier des australiens.

Voir notamment http://www.4wdsystems.com.au/html/isolators.htm

brancher les en parrallele pour avoir plus de duré car si tu les branche en série tu augmente la tension (volt) .pour l l alternateur regarde l intensité qu il produit et regarde si elle supèrieur ou égal a l intensité des 2 batteries associé mais plus l alternateur est puissant plus il charge vite

Le mieux est d´installer les deux batteries dans le vehicule et d´alterner l´une avec l´autre.
Les jours pairs avec la batterie A, les jours impairs avec la batterie B.
Quand le moteur ne tourne pas, tu peux decharger une batterie completement et tu es toujours assuré de pouvoir redemarrer avec la seconde.
Investissement quasi nul. Risque nul.
Et pour ameliorer le tout, il suffit de mettre un (consequent) interrupteur pour zapper entre les batteries sans devoir redomnter les cables a chaque fois.
Et le tour est joué.

Think It Easy, Think Kaizen.
Eric

j'ai trouvé ceci :


http://www.powerstream.com/battery-isolator.htm


Did