Rechercher : dans
Par :

Moteur electrique (electrotechnique)

Dernière réponse le 7 mai 2009 à 20:52:38 sam78, le 14 aoû 2007 à 18:37:13 
 Signaler ce message aux modérateurs

Boujour, je voudrer savoir comment sait on si pour savoir si le moteur electrique sont hors service?
comment fairais-pour les tester avec mon multimetre pour savoir si il est hs
pr les moteur continut= - a 4 fils (shunt)
- a 2 fils (serie)

pr les moteur alternatif mono avec condo

et aussi comment savoir si le capteur ou detecteur sont hs a 2 ou 3 fils, mais aussi le potentiometre et les carte electronique.

merci a tous

explication clair si possible avec photo

Configuration: Windows XP
Internet Explorer 6.0

Meilleures réponses pour « moteur electrique (electrotechnique) » dans :
Structure d'un courrier électronique (enveloppe, en-têtes et cor VoirStructure d'un courrier électronique Un courrier possède fondamentalement trois parties : l'enveloppe, un ensemble de lignes contenant les informations de transport telles que l'adresse de l'expéditeur, l'adresse du destinataire ou...
Courrier électronique VoirQu'est-ce que le courrier électronique ou E-mail ? C'est un des services les plus couramment utilisés d'internet permettant d'envoyer des messages sous forme de fichier texte. L'Académie française lui a trouvé le nom de "mél" tandis que les...
Mots de passe VoirLes mots de passe Lors de la connexion à un système informatique, celui-ci demande la plupart du temps un identifiant (en anglais login ou username) et un mot de passe (en anglais password) pour y accéder. Ce couple identifiant/mot de passe forme...

1

aissa2, le 20 jun 2008 à 11:10:37

Boujour, je voudrer des cours et des exercices en Electronique de puissance et de reseaux.

Répondre à aissa2

2

eleve bep, le 4 mai 2009 à 17:36:16
  • +1

Tu clique sur ton bouton du multimaitre tu le mais su ohm et tu teste U1 avec U1, V1 avec V 2et W1 avec W2

Répondre à eleve bep

3

 pat812, le 7 mai 2009 à 20:52:38
  • +1

Pour les loteur triphasé il faut verifier que tu est bien t trois enroulements tu les verifie a l'Ohmètre (U1U1;V1V2;W1W2),si les trois on la meme valeur c ok, verifie ensuite qu'il ne soit pas a la terre fait le meme test mais entre la terre (carcasse fer du moteur) et les enroulements il ne doit y avoir aucune continuité.
Pour les moteur continu idem mais sur induit et l'inducteur( deux enroulements) pareil sur le moteur mono faite attention au condensateur, risque de choc electrique verifier si il y a une tension au borne du condensateur avant de le manipuler.

Répondre à pat812
Collection CommentÇaMarche.net